rottura registro valvola

Ciao a tutti
Ieri dopo aver regolato le valvole visto che non bastava il disastro di leoeda mi ci son messo anchio accendo il motore e invece di sentire un leo con valvole silenziose
noto un rumoraccio che aumentava se acceleravo, provo a fare un giro pensando ad un possibile assestamento ma il mio pensiero diceva ma perchè le hai toccate penso che in 60kkm non le avevano mai tarate e pensare che andava ancora bene
ha faticato a prendere i 110k quindi decido di riapire è una settimana che sto per 8 ore al giorno dietro al leo per fare anche alcuni lavoretti e alla fine mi succede sto casino
stamattina mi faccio prestare uno spessimetro piu professionale e ritaro le valvole con capisco subito che le avevo aperte troppo registro prima le due piu facili di aspirazione
poi la terza di scarico quando arrivo all'ultima la piu nascosta ecco l'amara sorpresa la
vite di registro non aveva piu la punta di battuta si è rotta all'interno senza provocare spero grossi guai ,la vite picchiando sul piano coprivalvola ha creato una fossetta che ho
rettificato al meglio con lima e carta vetrata senza tirar giu la valvola , smontato bilanciere di scarico con sostituzione dei due registri 15€ cad se vuoi anche i dadi altre 5€
cadauno registro con molta attenzione le valvole, 0'06 aspirazione e 0'12 scarico
controllato catena sembra ok trovato solo un pezzettino incastrato nel lamierino dell'albero a camme domani provo a cambiare l'olio comunque il leo per ora sembra vada bene non so però per quanto consigli su cosa e meglio fare
perchè le valvole di scarico hanno i coni di battuta a zero vedi foto
Uno dei lati positivi
oggi non ho piu paura di smontare la catena o il bilanciere di scarico questo ancora un passo avanti

Modificato da peppo1960 - 16/8/2008, 14:18


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Interessante la cosa.. a me piacerebbe sapere ogni quanto vanno cambiate le valvole.

Ma è difficile smontare i registri?