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Rulli per Leo 150 ST 2003

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Messaggio  fbcyborg Ven 09 Mag 2008, 23:52

Ciao a tutti,

sono reduce da una disavventura con il mio "meccanico" (che cambierò dalla prossima volta).
Dopo che gli ho lasciato lo scooter per una settimana per risolvere un problema ha avuto la brillante idea di cambiarmi anche i rulli, senza che io glielo chiedessi.
Adesso mi trovo uno scooter che ha perso tutto lo scatto a corto.. e non arriva più ad alta velocità (110 Km/h).

Che rulli mi consigliate, quanto a marca/peso ?

Grazie
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Messaggio  sopress Sab 10 Mag 2008, 04:04

uhm.. io farei prima qualche centinaio di km per far assestare bene la trasmissione, se non risolvi con rulli da 9gr dovresti essere apposto!
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Messaggio  fbcyborg Sab 10 Mag 2008, 08:49

Grazie! allora aspettiamo un po' e vediamo che succede.
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Messaggio  fbcyborg Sab 10 Mag 2008, 10:59

Ho fatto quasi un centinaio di Km ma nulla è cambiato.

Quello che ipotizzo io è che mi abbiano montato dei rulli troppo pesanti.
Non ho idea quanto pesino... dovrei smontarli per vedere.
Quello che ho notato è che a 110 Km/h ci arriva tranquillamente ora, cosa che prima non accadeva.

Ricordatemi una cosa (è dai tempi del mio ex SR50 che non smanetto sui rulli): rulli pesanti corrispondono a poco scatto a corto e più velocità a lungo e viceversa?

Quando avevo l'SR avevo trovato un'accoppiata che mi soddisfaceva parecchio.. Accoppiavo 2 rulli di peso diverso ed ottenevo delle prestazioni più che soddisfacenti.

Adesso vorrei riguadagnare lo scatto perso e cercare di avere sempre uno scooter che faccia almeno 110.
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Messaggio  Snake89 Dom 11 Mag 2008, 14:17

allora i pesi sono esattamente questi, poi naturalmente se sei un preparatore pignolo te la vedi te, cmq se hai il 150 con variatore originale il peso dei rullli è esattemnte 9.5g, se hai il variatore afthermarket è esattamente 9g
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Messaggio  fbcyborg Gio 22 Mag 2008, 21:43

Proprio oggi ho montato un malossi con rulli da 9 e molla gialla. Ora è tornato uno spettacolo.

I rulli precedenti erano pesantissimi e inoltre ho riscontrato che il cilindro interno al variatore faceva un gioco esagerato.
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