Consigli elaborazione per new leonardista

salve a tutti sono da poco un possessore di un bellissimo Leo 125 volevo sapere una cosa il meccanico che me lo ha venduto mi ha detto che a potenziarlo comprometto il motore è vero??
so che i 125 2tempi hanno i fermi per gli 11kw anche il mio Leo li ha??
volevo montare un bel variatore pollini 12 rulli che ne dite grazie a tutti quelli che mi risponderanno e W I LEONARDISTI :cheers: :cheers:

we jeffry! Allora, puoi potenziare tranquillamente il tuo leo senza comprometterne l'affidabilità, diciamo che puoi iniziare con un variatore e una marmitta, poi piano piano lavorare sulla ciclistica e i freni. (il variatore 12 rulli sul leo 125? non esiste...)

Sposto la discussione in elaborazioni!

fai come dice sopress un bel variatore e via!!!!
non avrai nessun problema con il motore...

scusate ma ho avuto dei problemi con internet e pensavo non fosse stato pubblicato. non me ne intendo molto ma mi avevano detto che ce anche per il mio leo il 12 rulli...
boh forse una presa per il....

Il 12 rulli, mi sembra che per il momento lo facciano solo per il tmax...
Per il discorso potenziare-perdere affidabilità, vai tranquillo, il rotax è un motore quasi indistruttibile, basta fare la regolare manutenzione... ;)

Infine BENVENUTOOOOO :cheers: :cheers: :cheers:

grazie ragazzi... quanto costa più o meno un buon variatore??

95€ il polini

neanche tanto... e uno scarico omologato??

dai 200€ per la 4road ai 270€ della gpr

ok grazie infinite sopress

incomincia con trasmissione, poi una gpr, la 4orad la sconsigio xkèperde potenzae accelerazione e prendi solo allungo. se poi nn ti basta o gruppo termico 150 buono e affidabile o un 180 spinto.

jeffri io ho una gpr nuovissima se vuoi..

a quanto la vendi?? è omologata??

160 euro spedita...non è omologata è quella racing ma non ho mai avuto problemi

come interno della marmitta e tutto è precisa a quella omologata, un rimedio sarebbe stampare il foglio di omologazione e mostrare quello con tranquillità quando te lo chiedono

il problema è che sullo scarico omologato ci sono stampigliati i numeri di omologazione, e devono conicidere con quelli sul foglio. su quella racing non ci sono numeri!

e dove lo trovo un foglio di omologazione?? Alviero ci penso un attimo e ti faccio sapere. se nel frattempo trovi da venderla non ti preoccupare vendila pure segui il tuo interesse...

jeffry, su ebay c'è una gpr nuova a 170€ guarda: http://cgi.ebay.it/SCARICO-GPR-OMOLOGATO-APRILIA-LEONARDO-125-ST-COMPLETO_W0QQitemZ180235098474QQihZ008QQcategoryZ147499QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ma è in asta... il prezzo qualcuno lo può alzare... cmq grazie sopress ora valuto un'attimo la proposta di alviero

si, è in asta! Ma vedrai che non salirà più di tanto...

jeffri io sono qui se vuoi posso capitarlo io il foglio di omologazione (fotocopia)

ok dai comunque hai capito io ora ci penso un attimo e valuto la mia situazione anche economica poi ti faccio sapere ma se trovi da vendere tranquillo vendila pure

ok ok

al limite nn penso sia una cosa legale, staccare una parte della marmitta, di solito è solo una fascia dove si scrive l'omologazione, e farla scrivere da un orefice, nella mia 4road il numero era stampado di dietro e quindi sarebbe potuta essere un operazione facile facile.

ragazzi una domanda ma con la 4 road la carburazione bisogna modificarla?